NORMANDIA (2ª PARTE)
Continuando nuestro periplo por la zona de Normandía, dejamos la zona americana para entrar en la correspondiente a las playas de desembarco británicas. El mejor punto para empezar es la ciudad de Bayeux.
EL SECTOR BRITANICO
BAYEUX
Punto de unión entre las cabezas de playa americana y británica, en Bayeux hay un museo dedicado a la campaña de Normandía, con varios vehículos y carros de combate, incluidos un Hetzer alemán, un Sherman y un M-10 americanos y un Crocodile británico.
M-10
Crocodile
El museo es muy recomendable, tiene en su interior otros vehículos, armas, uniformes, etc.
Vista del interior del museo de Bayeux
Enfrente mismo del museo hay un cementerio británico. Es interesante ver que todas las lápidas tienen grabado el escudo de la unidad del soldado allí enterrado.
Lápidas de combatientes polacos en el cementerio de Bayeux
PLAYA GOLD
De lo más llamativo de las playas de desembarco británicas, son los restos del Mulberry (puerto artificial) que quedan en la playa Gold, cerca de la localidad de Arromanches. Enfrente de la playa hay un museo dedicado a esta impresionante labor de ingeniería.
Restos del Mulberry
en Arromanches (detrás del friki-recoge-arena)
PLAYA SWORD
Cerca de la playa Sword podemos ver alguno de los puntos fortificados alemanes que defendían este sector.
Bunker alemán
CAEN
La ciudad más importante de Normandía, uno de los objetivos iniciales del desembarco, y que tardó más de un mes en caer en manos aliadas, siendo devastada por los combates y los bombardeos. En ella destacan para visitar el castillo de Guillermo el Conquistador, y el museo “Memorial”, donde se presenta en contenido audiovisual el origen y desarrollo de la Segunda Guerra Mundial, y la posguerra, con mención al Holocausto y las atrocidades de la guerra.
Réplica de Hawker Typhoon en el Memorial
PUENTE “PEGASUS”
Finalmente, uno de los sitios históricos más interesantes a visitar: el Puente “Pegasus”, en Benouville, sobre el canal del río Orne, tomado por paracaidistas británicos de la 6ª Aerotransportada en la primera operación del Día D. Allí está la primera casa liberada en Francia, el Cafè Gondrée, donde puedes tomar un café (bastante caro) viendo los puentes. Dos puentes, porque el original fue trasladado al museo adyacente, y fue sustituido por otro casi idéntico.
El Café Gondrée
El puente (nuevo) sobre el canal
En el museo, aparte del relato y maquetas de la operación para tomar el puente, uno de los objetos míticos para todo friki que se precie: la gaita de Bill Millin, el gaitero personal de Lord Lovat, jefe de los Comandos británicos que enlazaron con los paracaidistas desde playa Sword.
Museo del Puente
Pegasus
La gaita de Bill Millin
También se conserva el puente original, donde se aprecian todavía los impactos de bala producidos durante la lucha de aquella madrugada.
El puente original
Semioruga M-3 de la
3ª Div. Infantería
Cerca del puente, también están señalados los puntos donde aterrizaron los planeadores que llevaban a los paracaidistas británicos, al mando del coronel Howard.
Monumento al Coronel Howard
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